Rào chắn chữ U đơn và chữ U đôi khác biệt ra sao?

Rào chắn chữ U đơn chỉ có một thanh ngang trên cùng nối hai chân, còn rào chắn chữ U đôi có thêm một thanh ngang ở giữa. Thanh giữa đó làm U đôi kín khoảng hở bên dưới, chia lực va quệt ra hai tầng và cứng hơn khi làm cao, nên U đôi hợp với lối đi bộ cạnh xe nâng, đầu dãy kệ, cửa kho; U đơn rẻ hơn, gọn hơn, hợp với rào thấp chắn bánh xe, bảo vệ góc cột, hộp điện, bồn cây, phân làn bãi xe. Dùng U đơn cao khoảng 1 m để ngăn người với xe thì khoảng trống dưới thanh ngang đủ để càng xe nâng hay một người trượt chân lọt qua.

Rào chắn chữ U đơn là gì?

Rào chắn chữ U đơn là một ống thép uốn thành hình chữ U úp ngược: một thanh ngang trên cùng và hai chân đứng, chân được hàn bản mã để bắt bu lông xuống nền hoặc làm dài để chôn trong bê tông. Không có thanh nào khác giữa thanh trên và mặt nền.

Khi bị va quệt, lực từ thanh ngang đi thẳng xuống hai chân rồi vào nền. Với rào thấp, khoảng 300 mm đến 500 mm, cách truyền lực này gọn và chắc: điểm va gần mặt nền, rào chủ yếu chặn bánh xe. Khi làm cao khoảng 1 m, điểm va nằm xa chân, nên chân rào và bu lông phải chịu mô men uốn lớn hơn nhiều, và phía dưới thanh ngang là một khoảng trống cao gần bằng cả rào.

Ưu điểm:

• Rẻ hơn: ít thép, ít mối hàn, đế nhỏ hơn.
• Gọn, ít che tầm nhìn: hợp quanh cột, góc tường, bồn cây, hộp điện, lối vào bãi xe.
• Lắp nhanh: mỗi rào hai chân, ít lỗ khoan.

Nhược điểm:

• Hở dưới thanh ngang: làm cao thì không ngăn được người, xe nhỏ hay càng xe nâng lọt qua.
• Dồn lực vào chân khi bị va ở trên cao: rào U đơn cao dễ cong chân hoặc bật bu lông hơn U đôi cùng cỡ ống.

Rào chắn chữ U đôi là gì?

Rào chắn chữ U đôi, còn gọi là rào chắn 2 thanh hay rào 2 tầng, có cùng khung chữ U nhưng hàn thêm một thanh ngang ở khoảng giữa chiều cao. Loại dài khoảng 2 m, cao khoảng 1 m, đặt trên hai đế bản mã lớn là cấu hình hay gặp ở nhà xưởng và kho bãi; bản rào chắn chữ U đôi dài 2 m có tấm đế khoảng 225 mm.

Thanh giữa làm hai việc. Nó chia khoảng trống bên dưới thanh trên thành hai khe nhỏ hơn, nên người trượt chân, xe đẩy, càng xe nâng khó lọt qua. Nó cũng giằng hai chân lại với nhau và nhận một phần lực va ở tầng thấp, nên khung cứng hơn và chân rào ít bị bẻ gập hơn khi bị va.

Ưu điểm:

• Kín hơn: hai khe nhỏ thay vì một khoảng trống lớn, hợp làm ranh giới giữa lối đi bộ và lối xe.
• Cứng hơn khi làm cao: thanh giữa giằng khung, chia lực va quệt cho hai tầng.
• Đế lớn hơn: bu lông đặt xa nhau hơn, lực truyền xuống nền rải rộng hơn.

Nhược điểm:

• Đắt hơn: thêm thanh ngang, thêm mối hàn, đế lớn hơn.
• Che tầm nhìn và chiếm chỗ hơn: không hợp cho chỗ chỉ cần chắn bánh xe thấp.

So sánh rào chắn chữ U đơn và chữ U đôi

Bảng dưới so hai loại cùng làm bằng ống thép mạ kẽm, bắt bản mã xuống nền bê tông:

Khoảng hở dưới thanh ngang của rào chữ U đơn và đôi

Rào cao 1 m mà chỉ có một thanh trên cùng thì phần dưới để trống gần 1 m: người trượt chân có thể lọt qua, càng xe nâng chui qua và chạm vào kệ hay máy phía sau. Thanh giữa của U đôi, thường đặt ở khoảng giữa chiều cao, chia khoảng hở này làm đôi và chặn ở tầm của càng xe và bánh xe.

Nếu rào đặt ở mép sàn cao, mép hố hay mép khu bốc xếp, nơi người có thể ngã xuống, thì đó là lan can chống ngã chứ không chỉ là rào phân làn. Quy định an toàn lao động OSHA của Mỹ yêu cầu lan can loại này có thanh trên cao khoảng 107 cm và khe hở giữa các thanh ngang không quá khoảng 48 cm; rào U đơn cao 1 m không đạt điều kiện khe hở, nên chỗ có nguy cơ ngã cần lan can có thanh giữa hoặc nhiều thanh.

Rào chữ U đơn và đôi chịu va quệt khác nhau thế nào?

Rào chữ U làm bằng ống thép, chân bắt bu lông xuống nền, nên điểm yếu thường nằm ở chân rào và bu lông chứ không ở thanh ngang. Rào thấp bị va gần mặt nền thì bu lông chủ yếu chịu cắt. Rào cao bị va ở thanh trên thì cả rào thành một đòn bẩy: va càng cao, mô men bẻ ở chân càng lớn, chân dễ cong hoặc bu lông dễ bật. Trên U đôi, thanh giữa nhận một phần lực ở tầng thấp và giằng hai chân lại, nên chân rào ít bị bẻ hơn.

Rào chắn chữ U là lớp chắn va quệt và phân làn, không phải tường chắn chịu va đâm. Xe nâng chở hàng chạy nhanh đâm thẳng vào rào vẫn có thể làm cong rào, bật bu lông hoặc vỡ nền. Khu có xe tải, xe nâng tải nặng chạy nhanh cần giảm tốc độ, kẻ làn rõ và dùng loại rào chống va có thông số chịu va do nhà sản xuất công bố.

Quy cách rào chắn chữ U đơn và đôi thông dụng

Cỡ ống và độ dày thành ống nên chọn theo mức va chạm của từng khu:

Cùng chiều cao, U đôi thường dùng ống chân to hơn thanh giữa; chiều dài phổ biến của U đôi là khoảng 2 m. Cả hai loại đều đặt được chiều cao, chiều dài và màu theo mặt bằng thực tế.

Chi phí rào chắn chữ U đơn và chữ U đôi

Cùng cỡ ống và chiều cao, U đôi đắt hơn U đơn vì có thêm thanh giữa, thêm mối hàn và đế bản mã lớn hơn. Trên một tuyến dài, chi phí còn cộng thêm số lỗ khoan và bu lông. Phần chênh nên so với thứ rào đang bảo vệ: chân kệ, máy móc hay người đi bộ phía sau rào, chứ không chỉ so giá từng rào.

Lắp đặt rào chắn chữ U đơn và đôi thế nào?

Hai loại rào chữ U lắp theo hai cách giống nhau:

• Bắt bản mã xuống nền có sẵn: chân rào hàn bản mã có lỗ, bắt bản mã bằng bu lông nở xuống sàn bê tông. Lắp nhanh, không phá nền, tháo dời được.
• Chôn chân trong bê tông: chân rào làm dài, chôn vào hố móng rồi đổ bê tông. Chắc hơn, hợp với nền đất, nền bê tông cũ yếu hoặc khu va chạm mạnh.

Các lỗi hay gặp khi bắt bản mã:

• Nền yếu hoặc mỏng: bê tông mác thấp, sân lát gạch trên nền đất không giữ được bu lông nở; khi bị va, mảng bê tông sau bu lông có thể bị bẩy vỡ.
• Khoan sát mép sàn, mép bậc: lực va làm vỡ mép bê tông theo hình nêm; bản mã phải lùi vào trong.
• Không làm sạch lỗ khoan, bu lông quá ngắn: bu lông không ăn chặt, rào lung lay sau vài lần va.
• Siết lệch: siết bu lông theo đường chéo, đều tay để bản mã ép phẳng xuống nền.

Nền đã nứt hoặc khu va chạm mạnh thì nên chuyển sang chôn chân, hoặc đổ thêm đế bê tông tại vị trí rào.

Lớp phủ và bảo dưỡng rào chắn chữ U

Rào chữ U ngoài trời nên dùng ống mạ kẽm nhúng nóng hoặc mạ kẽm rồi sơn vàng đen để dễ nhận biết. Chỗ dễ gỉ nhất là mối hàn chân với bản mã và mối hàn thanh giữa của U đôi: rào được hàn xong rồi mới nhúng kẽm thì mối hàn được phủ kín, còn hàn từ ống mạ sẵn thì nhiệt hàn làm cháy lớp kẽm ở mối hàn, giống như khác biệt giữa mạ kẽm trước hàn và sau hàn của lưới hàng rào.

Khi bảo dưỡng, kiểm tra bu lông chân còn chặt không, chân rào có cong không, mối hàn và vết trầy có gỉ không. Chỗ gỉ nên đánh sạch rồi sơn kẽm lạnh; rào bị xe va cong chân nên thay hoặc nắn lại và bắt lại bu lông ở vị trí nền còn tốt.

Nên chọn rào chắn chữ U đơn hay đôi?

Chọn theo chiều cao cần chắn, thứ ở phía sau rào và loại xe chạy qua.

Trường hợp nên chọn rào chữ U đơn

• Chắn bánh xe ở tầm thấp: rào cao khoảng 300 mm đến 500 mm trước hộp điện, góc cột, cửa cuốn, bồn cây.
• Phân làn và định vị chỗ đỗ: rào chắn chữ U cho bãi giữ xe, lối vào tầng hầm, khu để xe máy.
• Khu ít va chạm, ngân sách thấp: khuôn viên, sân, lối đi trong khu dân cư, nơi chủ yếu xe con và xe máy.

Trường hợp nên chọn rào chữ U đôi

• Tách lối đi bộ khỏi lối xe nâng: ranh giới cao khoảng 1 m, kín ở tầm càng xe, đi cùng vạch sơn và vách lưới khi chia lối đi trong kho.
• Bảo vệ đầu dãy kệ, máy móc: chặn càng xe nâng chạm vào chân kệ, tủ điện, máy phía sau.
• Cửa kho, mép khu bốc xếp: nơi xe ra vào liên tục, va quệt thường xuyên.
• Chỗ người có thể ngã: mép sàn cao, mép hố cần rào nhiều thanh, không dùng U đơn.

Rào chắn chữ U đơn hợp với chỗ chỉ cần chắn bánh xe thấp và phân làn nhẹ; rào chắn chữ U đôi hợp với lối đi bộ cạnh xe nâng, đầu dãy kệ và cửa kho, nơi cần kín khoảng hở và chịu va quệt thường xuyên. Đăng Quân cung cấp và lắp đặt rào chắn chữ U đơn và đôi bằng thép mạ kẽm, làm theo chiều cao, chiều dài, cỡ ống và màu theo mặt bằng thực tế, nhúng kẽm sau khi hàn hoặc dùng ống mạ sẵn tùy nhu cầu, bảo hành 12 tháng. Gọi 0965 468 871 (Thủy Tiên) hoặc 0936 283 980 (Đăng Quân), cho biết vị trí lắp, loại xe chạy qua và chiều dài cần chắn để được tư vấn loại rào và nhận báo giá.